Radiator mobil merupakan sebuah komponen sistem yang berfungsi untuk pendingin mesin pada mobil. Kegunaan radiator yaitu untuk menstabilkan suhu pada mesin yang sedang melakukan pembakaran agar mesin tidak overheat.
Salah satu komponen utama yang memiliki peranan sangat krusial yaitu radiator. Nah, radiator mobil bekerja untuk menyerap suhu panas yang dihasilkan dari mesin agar suhu mesin tetap stabil.
Fungsi Radiator Mobil
Pada mesin mobil, suhu panas dapat timbul yang diakibatkan oleh reaksi pembakaran. Saat mobil dalam kondisi menyala, suhu panas pada mesin akan terus timbul. Maka dari itu, Semakin lama kalian berkendara, maka suhu panas yang dihasilkan oleh mesin semakin tinggi.
Untuk mengatasi suhu panas yang terlalu tinggi sehingga dapat menyebabkan overheat, maka mesin mobil membutuhkan sistem pendingin untuk menjaga suhu agar tetap stabil sehingga tidak terjadi overheat.
Fungsi dari radiator pada mobil yaitu untuk memindahkan suhu panas mesin dari mobil ke udara. Radiator mengalirkan air atau yang sering kita sebut coolant melalui saluran yang sudah dipasang pada area mesin mobil.
Cara Kerja Radiator
Air coolant yang memiliki suhu netral pada radiator bekerja sebagai pendingin suhu mobil yang mengalir ke saluran yang ada pada mesin untuk menyerap suhu panas.
Pada saat mengalir, coolant menyerap suhu panas dan membawanya kembali ke radiator. Setelah sampai di radiator, air yang membawa suhu panas tersebut masuk ke upper tank. Di dalam upper tank, terjadilah proses pendinginan air.
Kemudian air tersebut akan dialirkan lagi untuk masuk ke dalam radiator core yang memiliki fungsi untuk membuang suhu panas ke udara luar.
Agar proses pembuangan suhu panas menjadi lebih cepat dan optimal, kipas radiator membantu kerja radiator core mengisap udara agar terjadi aliran di antara sirip udara pada radiator core.
Setelah suhu panas sudah dipindahkan ke udara, air kembali menjadi dingin dan dialirkan lagi untuk kembali menyerap suhu panas pada mesin.
ALL NEW ERTIGA |
|
| All New Ertiga GL MT | IDR Rp. 241.600.000 |
| All New Ertiga GL AT | IDR Rp. 252.600.000 |
APV |
|
| APV Blind Van | IDR Rp 174.300.000 |
| APV GL AB | IDR Rp 228.800.000 |
| APV GX AB | IDR Rp 242.800.000 |
| APV SGX AB | IDR Rp 246.300.000 |
| APV GE PS AB | IDR Rp 215.300.000 |
FRONX |
|
| GL MT | IDR Rp 244.300.000 |
| GL AT | IDR Rp 264.400.000 |
| GX MT | IDR Rp 276.700.000 |
| GX AT | IDR Rp 294.900.000 |
| SGX AT | IDR Rp 316.000.000 |
| SGX AT 2 Tone | IDR Rp 323.000.000 |
GRAND VITARA |
|
| Grand Vitara GX AT MC | IDR Rp 376.900.000 |
| Grand Vitara GX AT MC 2 Tone | IDR Rp 379.900.000 |
JIMNY 3 DOORS |
|
| JIMNY 3 Doors AT | IDR Rp. 469.000.000 |
| JIMNY 3 Doors AT - 2 Tone | IDR Rp. 472.300.000 |
JIMNY 5 DOORS |
|
| JImny 5D AT | IDR Rp. 463.700.000 |
| Jimny 5D 2 Tone AT | IDR Rp. 466.900.000 |
NEW CARRY |
|
| FD | IDR Rp. 152.600.000 |
| WD | IDR Rp. 153.700.000 |
| FD AC PS | IDR Rp. 159.650.000 |
| WD AC PS | IDR Rp. 160.550.000 |
NEW XL7 |
|
| New XL7 Zeta MT | IDR Rp. 244.900.000 |
| New XL7 Zeta AT | IDR Rp. 256.000.000 |
| New XL7 Hybrid Beta MT | IDR Rp. 272.500.000 |
| New XL7 Hybrid Beta AT | IDR Rp. 283.600.000 |
| New XL7 Hybrid Alpha MT | IDR Rp. 283.500.000 |
| New XL7 Hybrid Alpha AT | IDR Rp. 295.100.000 |
| New XL7 Hybrid Alpha MT - 2 Tone | IDR Rp. 285.500.000 |
| New XL7 Hybrid Alpha AT - 2 Tone | IDR Rp. 297.100.000 |
| New XL7 Hybrid Alpha AT Kuro | IDR Rp 301.100.000 |
| New XL7 Hybrid Alpha AT Kuro 2 Tone | IDR Rp 303.100.000 |
SPRESSO |
|
| S-Presso MT | IDR Rp. 163.100.000 |
| S-Presso AT | IDR Rp. 174.800.000 |
No Comments